德國(guó)羅姆希特ROEMHELD密封圈

沖壓機(jī)更換模具

解決方案是一個(gè)完整的換模系統(tǒng)，由機(jī)架系統(tǒng)和帶有集成對(duì)接系統(tǒng)和無(wú)線電遙控器的升降車組成

適用于新型 RWA 4000 的特別重的沖壓模具

JEAN MüLLER 開(kāi)發(fā)和制造了大約 40,000 個(gè)組件，用于在萊茵河畔埃爾特維爾的低壓網(wǎng)絡(luò)中分配、控制、保護(hù)和測(cè)量電能。對(duì)于新產(chǎn)品系列中特別重的沖孔工具，該家族企業(yè)最初只尋找一種新的運(yùn)輸車。最終，解決方案是一個(gè)完整的換模系統(tǒng)，由機(jī)架系統(tǒng)和帶有集成對(duì)接系統(tǒng)和無(wú)線電遙控器的升降車組成。

Jean Müller （JM） 使用數(shù)百種沖壓、注塑和注塑壓縮成型工具生產(chǎn) 40,000 多種不同的產(chǎn)品。垂直制造范圍很高，范圍從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到工具制造和組件組裝。該公司的大多數(shù)國(guó)際客戶都在歐洲和亞洲。我們開(kāi)發(fā)和高效生產(chǎn)的定期產(chǎn)品創(chuàng)新確保了持續(xù)增長(zhǎng)，這需要經(jīng)常更換。

“預(yù)制作金屬"部門需要進(jìn)行改編。多年來(lái)，那里的員工使用 Serapid 運(yùn)輸車將沖壓工具帶到他們的印刷機(jī)上。該裝置機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，作方便，但最大負(fù)載僅為2.5噸。對(duì)于最近使用的模具來(lái)說(shuō)，這太少了，無(wú)法為新的 Tokeo 產(chǎn)品線開(kāi)關(guān)條生產(chǎn)沖壓件。

JM 金屬預(yù)制品團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Michael Gensecke 和設(shè)計(jì)工程師 Holger Christ 在早期階段就開(kāi)始尋找具有更高負(fù)載能力的新推車。制作主管 Ralf Depcik 設(shè)定了方向。“我們想要好的解決方案，而不是最快的解決方案。"

沒(méi)有供應(yīng)商提供理想的解決方案

目的是為重型模具找到一種運(yùn)輸車，以便快速安全地設(shè)置壓力機(jī)。它還應(yīng)該易于作并提供良好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。由于 2.5 噸重的 Andritz Kaiser 和 1.6 噸的 Hydraulick Roos 壓力機(jī)周圍有幾個(gè)狹窄的地方，縱空間不到 3 米，因此推車還必須非常靈活。

此外，至關(guān)重要的是，模具無(wú)需轉(zhuǎn)換即可使用，并輕松安全地插入機(jī)床工作臺(tái)和機(jī)架上，提升高度在 300 至 1,800 毫米之間。最后，需要一個(gè)遙控器。

有了這些規(guī)格，Gensecke 和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始尋找合適的供應(yīng)商。三家供應(yīng)商入圍。

然而，市場(chǎng)上沒(méi)有一款運(yùn)輸車滿足所有要求。來(lái)自大量壓力機(jī)設(shè)置技術(shù)的模型非常接近這些想法，但最終在實(shí)際測(cè)試中并不令人信服：它的轉(zhuǎn)彎半徑太大了。由于模具在行駛過(guò)程中是磁性固定的，因此其中的一部分也必須進(jìn)行轉(zhuǎn)換。此外，保持力不足以安全運(yùn)輸重型模具。

相反：個(gè)性化而不是現(xiàn)成的

JM 在設(shè)置時(shí)間優(yōu)化器 ROEMHELD 找到了合適的解決方案。兩家公司的團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)了一個(gè)個(gè)性化的完整系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)最佳設(shè)置。據(jù) Gensecke 稱，這一程序被證明是成功的：“我們計(jì)劃和協(xié)調(diào)了很多，也有一些特殊要求。最后，一切都很順利。

Andreas Reich 也認(rèn)為開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系卓有成效：“通過(guò)密集的交流，我們也學(xué)到了很多東西。我們也很高興我們能夠快速實(shí)現(xiàn)對(duì)貨架剛度、推車接近和固定系統(tǒng)的額外要求，并讓 JEAN MüLLER 感到滿意。

該聯(lián)合解決方案的核心是 RWA 4000 型 RWA 4000 型機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的 ROEMHELD 換模車，負(fù)載高達(dá) 4 噸。它有一個(gè)帶有集成液壓球桿的模具更換臺(tái)和一個(gè)拉推系統(tǒng)，便于將模具自動(dòng)插入壓床上。

在運(yùn)輸過(guò)程中，更換車工作臺(tái)中的液壓球被降低，模具被固定以防止打滑。安全電路確保 RWA 4000 僅在球桿降低時(shí)移動(dòng)。支撐面前部和側(cè)面的可拆卸安全桿可額外固定模具。

升降平臺(tái)還配備了用于轉(zhuǎn)移模具的懸垂。推車可以通過(guò)多功能拉桿上的中央控制面板進(jìn)行控制，該面板上安裝有多功能顯示器。此外，員工可以通過(guò)無(wú)線電和額外的遙控器控制最重要的推車功能。

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