德國羅姆希特ROEMHELD液壓壓力開關(guān)

這些壓力開關(guān)測量液壓系統(tǒng)中的壓力并將其轉(zhuǎn)換為電信號。
所有設(shè)備均配有 2 個輸出。輸出 1 是可自由編程的開關(guān)輸出，而輸出 2 可以選擇模擬輸出、開關(guān)輸出或報(bào)警輸出。開關(guān)點(diǎn)和復(fù)位點(diǎn)、輸出邏輯和時(shí)間延遲可以通過薄膜鍵盤進(jìn)行編程。顯示器和模擬輸出配備了用于動態(tài)測量的可調(diào)節(jié)阻尼。

版本
有 2 個不同的版本，它們的調(diào)節(jié)選項(xiàng)類型不同。
帶經(jīng)典參數(shù)的
壓力開關(guān)零件號 9740 049A
使用經(jīng)典的 3 按鈕控制面板輸入所需的開關(guān)和復(fù)位點(diǎn)。
該版本可以針對所有應(yīng)用進(jìn)行常規(guī)參數(shù)設(shè)置，與壓力開關(guān)的加壓無關(guān)。
帶示教功能的
壓力開關(guān)零件號 9740 050A
在示教程序中，通過按下按鈕（輸入/設(shè)置按鈕）將當(dāng)前壓力存儲在壓力開關(guān)中。該壓力值對應(yīng)于工作壓力。
壓力開關(guān)自動計(jì)算輸出 1（例如泵控制/順序控制）和輸出 2（例如機(jī)器控制/釋放）的優(yōu)良開關(guān)和復(fù)位點(diǎn)。
使用泄壓閥調(diào)節(jié)工作壓力很有用。詳細(xì)說明可在作手冊 BA 9734 中找到。

優(yōu)點(diǎn)
● 堅(jiān)固的不銹鋼壓電單元
● 兩個PNP晶體管開關(guān)輸出
●模擬輸出，起點(diǎn)和終點(diǎn)可調(diào)
● 4 x 7段LED顯示屏
●連續(xù)實(shí)際壓力顯示
●精度< ±最終值
的0.1% ●可選配示教功能
●任何安裝位置
●作和顯示面板可旋轉(zhuǎn)350°
● 顯示屏可旋轉(zhuǎn) 180°
● 剩磁循環(huán)計(jì)數(shù)器
● 鍵盤鎖
● 開啟和關(guān)閉延遲可單獨(dú)調(diào)節(jié)
● 自我監(jiān)控功能：過載、斷線和傳感器功能
● 快速壓力峰值檢測每秒
500 次測量 ● LED 顯示屏用于切換觸點(diǎn)狀態(tài)
● 許多有用的附加功能

創(chuàng)新的狀態(tài)檢測

傳感器夾緊技術(shù)可檢測有缺陷的毛坯并監(jiān)控生產(chǎn)

配備傳感器的工件夾緊元件可檢測結(jié)構(gòu)鑄鋁毛坯的狀況，以便在加工前剔除有缺陷的工件。在 Wenzler Maschinenbau 和 ROEMHELD 的創(chuàng)新項(xiàng)目中，智能夾緊技術(shù)可檢查零件的鑄件缺陷和輪廓變化。它檢測插入錯誤，并持續(xù)提供有關(guān)夾緊位置以及加工過程中零件上的位置和夾緊力的信息。

August Wenzler Maschinenbau GmbH 位于巴登-符騰堡州 Spaichingen，開發(fā)和制造 5 軸加工中心。特別是汽車行業(yè)的用戶每周 7 天、全天候使用這些機(jī)器加工鋁制底盤和懸架部件。Wenzler 技術(shù)經(jīng)理 Sebastian Knaus 在 2019 年初想知道“工件夾具技術(shù)如何有助于提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和生產(chǎn)力。他與夾緊技術(shù)專家 ROEMHELD 的大客戶經(jīng)理 Benjamin Nagel 一起找到了“合適且敏捷"的合作伙伴，回答了他的問題。

“我們多年來一直了解 Wenzler 的 ROEMHELD 夾緊技術(shù)。它非常復(fù)雜、可靠和堅(jiān)固“，Knaus 強(qiáng)調(diào)說。

他們于 2019 年 Mai 開始共同開發(fā)一種創(chuàng)新的夾緊技術(shù)概念，以 Wenzler 技術(shù)中心的測試夾緊夾具上的鑄鋁后橋框架為例。試點(diǎn)階段于 2020 年春季結(jié)束。今年，它將次用于德國汽車供應(yīng)商的批量生產(chǎn)，用于加工鋁結(jié)構(gòu)部件。

該項(xiàng)目的標(biāo)題是“創(chuàng)新的狀態(tài)檢測提高過程可靠性"。

鑄鋁制成的結(jié)構(gòu)部件通常只有在加工后才進(jìn)行檢查;有缺陷的毛坯是廢品。新概念允許提前、經(jīng)濟(jì)高效且不費(fèi)吹灰之力地檢查鑄件的鑄件缺陷和輪廓變化。此外，在整個加工過程中，它們的質(zhì)量可以持續(xù)監(jiān)控并無縫記錄。這對于輕量化汽車部件尤為重要，因?yàn)檩p型汽車部件的壁越來越薄，花絲越來越細(xì)。

工業(yè) 4.0 夾緊技術(shù)已經(jīng)存在;缺少合適的機(jī)床。

在概念中，夾緊技術(shù)接管了對部件的監(jiān)控，作為工件夾緊的附加任務(wù)。這為羅姆海爾德提供了在接近批量生產(chǎn)時(shí)使用其創(chuàng)新夾緊技術(shù)的機(jī)會。他們已經(jīng)在 EMO 2019 上展示了幾個元素。

為了使用羅姆海德的新型傳感器夾緊技術(shù)改善加工結(jié)果，需要具有數(shù)據(jù)和能量接口的機(jī)床。據(jù)大客戶經(jīng)理稱，溫茨勒是“真正的先驅(qū)"。

首先定義有用的數(shù)據(jù)

首先，項(xiàng)合作伙伴定義了對狀態(tài)檢測有用的信息。結(jié)果：通過監(jiān)測兩個選定夾緊點(diǎn)的夾緊力和支撐力，并通過行程測量，可以確定鑄造缺陷或輪廓變化是否影響超出公差范圍的毛坯的尺寸質(zhì)量，工件是否正確插入，夾緊位置是否正確，施加的夾緊力是否達(dá)到所需值。

工件的接觸力是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，以及夾具上的夾緊壓力是否符合規(guī)格。

配備傳感器技術(shù)和行程測量的標(biāo)準(zhǔn)夾緊技術(shù)夾具上使用了兩個配備傳感器的改進(jìn)型液壓標(biāo)準(zhǔn)擺動夾具、一個來自 ROEMHELD 的壓力傳感器和兩個接觸式傳感器來收集這些數(shù)據(jù)。夾緊力和支撐力直接記錄在夾緊點(diǎn) 1 處。在夾緊點(diǎn) 2 處使用具有集成行程測量的擺動夾具來確定夾緊臂的位置。兩個傳感器確定直接接觸力。靠近擺動夾具的附加壓力傳感器間接測量夾緊力。

德國羅姆希特ROEMHELD液壓壓力開關(guān)